Náš tým je hrdý na to, že nabízí záruku na čas a záruku produktu spokojenosti zákazníků.
Přečtěte si více
Zakoupili jste Alphard do kabiny a pak se přední nárazník poškrábe v těsné garáži nebo se klipy po letech tepelných cyklů prostě vzdají. Výměna a Přední nárazník Toyota Alphard není univerzální nákup: modelové řady 2011-2014, 2015-2017 a 2018–2023 používají různé kryty, různé otvory mřížky a různé rozmístění senzorů. Tato příručka vysvětluje, který nárazník se hodí pro kterou dodávku, jaký materiál vydrží každodenní používání a jak daleko může upgradovací sada zajít na starší Alphard. Nárazník je také první částí, kterou kupující vyfotografuje při prodeji dodávky, a proto mnoho majitelů považuje obnovu přední části za investici do dalšího prodeje spíše než za opravu.
Sečteno a podtrženo: nejprve spárujte generaci, poté materiál. Kryt předního nárazníku 2018-2023 nelze přišroubovat na Alphard 2012 bez kompletní sady pro přestavbu.
Přední nárazník Alphard v letech 2011 až 2023 třikrát změnil tvar a každá verze používá vlastní montážní držáky, linii mřížky, kryty mlhových světel a otvory pro senzory.
Alphard 2011-2014 (generace AH20) nese širokou chromovanou horní mřížku a ploché spodní sání. 2015-2017 AH30 si zachovává podobný boční profil, ale rozšiřuje spodní sání a přidává integrované LED mlhové světlomety. Facelift 2018-2023 zcela posouvá vizuální váhu: přední rovině dominuje velká vertikální mřížka chladiče, linie světlometů navazuje na hranu nárazníku a spodní ret je agresivnější. Mezery mezi nárazníkem a blatníky by měly být asi 2-3 mm; cokoli širšího se časem stane poškozením okraje laku a rizikem koroze.
| Modelová léta | Identita nárazníku | Poskytování senzoru a lampy |
| 2011-2014 | Široká chromovaná mřížka chladiče, ploché spodní sání, oddělené kryty mlhových světel | Žádná přední kamera u většiny trimů, volitelné rohové senzory |
| 2015-2017 | Hlubší spodní sání, boční vzduchové clony, integrované LED mlhovky | Středový panel připravený na radar, rohové senzory ve vyšších výbavách |
| 2018-2023 | Velká svislá mřížka chladiče, štíhlé připojení světlometu, agresivní spodní břit | Standardní přední fotoaparát, radar a výřezy pro více senzorů |
2018-2023 Toyota Alphard Kompletní sada karoserie s osvětlením Tato sada pokrývá přední nárazník, přední okraj, mřížku chladiče, zadní okraj, boční prahy, světla pro denní svícení a sestavy světlometů pro faceliftovaný AH30 Alphard. Vyhovuje majitelům, kteří hledají soudržný upgrade přední části s přepracovanými sáními a montáží ve stylu OEM. Zobrazit produkt → Neobjednávejte pouze podle fotografie. Nárazník uvedený pro „Alphard 2018“ může být díl AH30 před faceliftem, pokud není v seznamu jasně uvedeno 2018-2023.
Než porovnáte ceny, zkontrolujte materiál, tloušťku příruby, otvory pro senzory a základní nátěr, protože tyto čtyři detaily rozhodují o tom, zda díl sedí a jak dlouho vydrží.
Nárazníky Factory Alphard jsou vyrobeny z vstřikovaného polypropylenu. Potahy pro trh s náhradními díly se dodávají v pěti běžných materiálech: PP/TPO, ABS, polyuretan (PU), sklolaminát (FRP) a uhlíková vlákna. PP a TPO se při nárazu ohýbají a přežívají teplo; ABS je tuhé a levné, ale v chladném počasí může prasknout; PU je pružný a odolný, ale těžší než ostatní; FRP je lehký a cenově dostupný, ale křehký; uhlíkové vlákno je lehké a tuhé, ale nejdražší a nejméně shovívavé při nárazu v nízké rychlosti.
Lakování je druhým rozhodnutím. Barvy Alphard jako Pearl White a Black jsou běžné, ale metalické a perleťové povrchové úpravy vyžadují obchod, který načte přesný kód barvy z VIN štítku, protože stejný název barvy se může v jednotlivých letech výroby lišit.
Kvalitní aftermarket Přední nárazník Toyota Alphard by měla mít tloušťku montážní příruby alespoň 2,5 mm podél horního okraje, předvrtané otvory pro spony a holý povrch základního nátěru, který může lakovna připravit bez těžkého tmelu.
Alphard 2011-2014 nebo 2015-2017 můžete dát přední část 2018-2023, ale pouze jako kompletní přestavbu, ne jako jeden kryt nárazníku.
Konverzní bodykit je sladěná sada vnějších panelů navržených tak, aby nahradily přední část staršího modelového roku se stylem novější generace. U Alphardu to znamená, že se nárazník, části mřížky, rámy světel a montážní prvky mění společně. Samotný kryt předního nárazníku nemůže nést mřížku ve stylu 2018, protože montážní body a klipsy se mezigeneračně měnily. Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. vyrábí jak generačně specifické kryty, tak kompletní konverzní sady pro Alphard 2011-2014 a 2015-2017. Upgrade je populární, protože dobře udržovaný Alphard z roku 2012 stojí zlomek nového a facelift přední části odstraňuje největší vizuální vodítko stáří dodávky.
2011-2014 Alphard Conversion to 2018-2023 Front-End Body Kit Komplexní balíček přestavby exteriéru, který umožňuje raným AH20 Alphardům přijmout designový jazyk 2018-2023. Zahrnuje nárazník, mřížku chladiče, rty, boční prahy a plné LED osvětlení, navržené pro podvozek 2011-2014 a zároveň replikuje styl novější generace. Zobrazit produkt →
2015-2017 Alphard Conversion to 2018-2023 Body Kit Upgrade Tato sada upgradů nahrazuje přední masku a boční profil Alphard 2015-2017 tak, aby odpovídaly generaci 2018-2023, včetně nárazníku, mřížky chladiče, rtů, bočních prahů a LED světel. Jedná se o přímo vhodné řešení pro majitele, kteří chtějí mít vzhled po faceliftu na svém stávajícím AH30. Zobrazit produkt → Konverzní sada pro model 2011-2014 nebo 2015-2017 nahrazuje tyto díly společně:
Nižší náklady na díly, přímé našroubování, zachování stávajících ostřikovačů světlometů a senzorů, minimální vizuální změny, hodnota při dalším prodeji zůstává svázána se skutečným modelovým rokem.
Novější vzhled na starší dodávce, silnější přitažlivost při dalším prodeji, vyžaduje kompletní sadu, přidává 1–2 dny času na dílnu, rozpočet na nárazník plus mřížku plus práci.
Rozpočet na sadu, ne na nárazník. Kompletní přední přestavba ve stylu 2018 pro starší Alphard obvykle stojí dvakrát až třikrát jeden kryt, ale je to jediný způsob, jak vyrovnat mezery mezi panely.
Výměna předního nárazníku na Alphardu trvá asi dvě hodiny, když se každý držák a klip hodí, a celý den, když ne.
Práce je mechanická, nikoli kosmetická: konektory, spony, trysky ostřikovačů a vyrovnání senzorů vyžadují pozornost. Uchovávejte staré klipy v označeném sáčku; délka směšovacích šroubů mezi vložkou blatníku a nosníkem nárazníku je častým zdrojem odizolovaných otvorů.
Po výměně nárazníku se nejčastěji objevují tři závady:
Práce v dílnách stojí na většině trhů 80–150 USD za hodinu. Lakování nového krytu přidá 200 až 450 USD v závislosti na kódu laku a na tom, zda je potřeba barvu zalít do blatníků.
Ne. Facelift 2018-2023 změnil montážní body nárazníku, rozhraní mřížky a připojení světlometů. Použijte kompletní upgradovací bodykit navržený pro model 2015-2017 namísto vynucení pozdějšího krytu na dřívější vůz.
Pro denně poháněný Alphard je PP/TPO nejlepší volbou, protože se ohýbá při nárazu, odolává teplu a odpovídá chování továrního vybavení. ABS vybírejte pouze tehdy, když na nákladech záleží nejvíce, a vyhněte se FRP na předním nárazníku, pokud není auto výstavní.
Ano. Nárazníky pro aftermarket se dodávají v holém základním nátěru nebo černém plastu, nikoli v továrních barvách. Kryt před montáží nalakujte, ideálně v obchodě, kde se barva smíchá s přilehlými blatníky a kapotou pro hladký povrch.
Nelakovaný kryt s náhradními díly začíná kolem 180 – 260 USD, lakovaný náhradní stojí mezi 400 a 800 USD a kompletní přestavba na starší Alphard ve stylu 2018 stojí více, jakmile se přidá mřížka, držáky a práce.
Pokud máte zájem o naše výrobky, konzultujte nás
Č. 280, Xincun, vesnice Dongjia, Menghe Town, Xinbei District, Changzhou, Jiangsu, Čína.
+86-13915098651
+86-18068774710
+86-18068791866
+86-519-68885718
Changzhou Xinkai Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved. Vlastní automobilové doplňky výrobci